Фитинги Camozzi
Серии 9000 C-Truck специально разработаны для коммутации полиамидных трубопроводов в пневматических тормозных системах коммерческого транспорта. Конструкция фитингов соответствует всем требованиям, предъявляемым к соединениям, применяемым в тормозных системах, обеспечивает высоконадежное герметичное соединение с трубкой, безупречную ремонтопригодность, позволяя производить замену трубки без разборки и снятия фитинга при помощи специального ключа.
Корпус фитинга изготовлен из латуни обладающей высокой стойкостью к коррозии. Защитный колпачок, изготовленный из специальной резины, стойкой к маслу и бензину, обеспечивает защиту цанги фитинга от влаги и грязи. Фитинги рассчитаны для работы в диапазоне температур от -50°C до +100°C и рабочем давлении до 16 бар (в зависимости от характеристик трубопровода). Максимальное рабочее давление составляет 32 бара.
ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
- Материалы корпус и цанга: латунь; контргайка: латунь / оцинкованная сталь; гильза: латунь / технополимер уплотнения: NBR
- Резьба метрическая
- Рабочее давление 0 ... 16 бар (в зависимости от характеристик трубопровода )
- Максимальное давление в соответствии с допустимым для полиамидного трубопровода
- Трубка полиамид (D/d) 4/2, 6/4, 8/6, 10/8, 12/9, 15/12, 16/12, 18/14
- Рабочая среда сжатый воздух
- Температура эксплуатации -50°C ... +100°C (см. характеристики трубок)
Особенности:
•
Корпус фасонных фитингов изготовлен из латуни методом горячей штамповки, корпуса прямых фитингов и переходников изготовлены из горячекатанного латунного прутка круглого или шестигранного сечения, что обеспечивает высокую прочность и однородность металла, отсутствие микропор и трещин.
•
Гильза изготовлена из стеклонаполненного полиамида. Обеспечивает стабильность размеров трубки при колебаниях температуры окружающей среды, что гарантирует герметичность соединения.
•
Цанга изготовлена из латуни и имеет три фиксирующих бурта, что обеспечивает надежную фиксацию трубки, превышая требование по усилию вырова с двукратным запасом.
•
Защитная манжета изготовлена из маслобензостойкой резины и не допускает попадания загрязнений и влаги в цанговый зажим.
•
Монтаж. Трубка должна быть вставлена в фитинг до упора в гильзу на всю монтажную длину (см. выше)
•
Демонтаж. Необходимо нажать на защитную манжету фитинга, используя специальный ключ модели DRK, при этом усилие передается на торец цанги. Цанга, перемещаясь, выходит из зацепления с трубкой. Удерживая ключ в нажатом положении, извлечь трубку из фитинга. Следует отметить, что соединение, находящееся под давлением, является неразборным.
